维修保养汽车传动轴袁廷掌

1973年冬季大雪封山之时节，我们驻雪域高原珠峰故乡一一后藏日喀则的西藏军区后勤部第二独立汽车营(513部队)，派往亚东边防原始森林伐木队，奉部队首长命令，开始撤离亚东乃堆拉附近林区，启程回到期盼已久的部队汽车教练队。

回到教练队后，战友们克服日喀则海拨3975米高原反应，恶劣气候等自然环境的煎熬，又信心满满地在滴水成冰的冻土上拼搏奋战，积极投入到建营房、平操场、停车场、打水井，建厕所、修猪圈等繁重的营建任务中去战斗。

在繁重的营建施工任务中，战友们每天起早贪黑顶风冒寒，栉风沐雨乘车赶往工地，风餐露宿加班加点地苦干、实干加巧干，特别是在冻如磐石的僵硬土地上干活，双手关节部位，都被冻得，繁重体力劳作震动得裂开大口子。如双手大拇指和十指之间的虎口部位，裂着鲜血淋漓的大口子，都能放下一颗食用的大胡豆。可是战友们发扬“一不怕苦，二不怕死”的两路精神、老西藏精神，艰苦创业顽强拼搏，终于胜利完成了艰难的营建施工任务后，搬入到新营房，融入到部队这个革命大家庭。

1974年3月，我们去年入伍的新兵，西藏军区后勤部第二独立汽车营，第七期学员开学了。

汽车教练队，配备18辆老解放牌大卡车(教练车)，每班两台车辆，由正副班长各驾驶一辆车担任教练，承担着为部队五个驾驶连队近三百台车辆，提供新鲜血液，补充技术全面、合格的驾驶人材，为部队建设，边防建设，提供强有力的后勤保障运输技术服务。

我们开始进行理论学习后，进入实际操作修理实践。

我们的教练(师傅)郝班长，是个大帅哥，人长得伸展，特别穿得干净整洁，对人总是笑咪咪和蔼可亲，给人一种兄长般的温暖感觉。可是对学员特别要求严格，对技术一丝不苟，认真施教，耐心细致的我们讲解，直到一个问题弄懂得清清楚楚，明明白白才肯罢休。

我们车上四名学员：袁廷掌、王俊林、陈增富、张德宽。我们都虚心学习、刻苦专研技术，不懂就向郝班长请教，不怕脏、苦、累、钻底盘，睡油腻糊糊脏兮兮，冷冰冰的沙尘土地面上，修理车辆学习技术，力争早日学好技术，为部队边防运输任务作贡献创荣光。

有一天，在郝班长的指挥下，要求我们四名学员钻进汽车底盘，拆卸车辆传动装置一一传动轴，弄到外面保养。

郝班长蹲在车辆底盘边弓腰，用手指着传动轴，给我们学员讲解:要按先后顺序，拆卸传动轴螺丝及悬挂在汽车大樑元保樑上的传动轴固定支架等操作技术要领。

由于汽车底盘狭窄，拆装传动轴时，难以施展操作工具，就考验着学员们的工作信心耐心。在拆卸过程中，如稍有不慎，就会弄得手脚鲜血淋漓的。

我们按照郝班长的指点，第一次操作拆卸传动轴，总是畏手畏脚，放不开手脚。特别难以拆卸的是传动轴中间轴承支架的三颗镙栓，由于视线不清，只能用板手卡住镙帽凭感觉工作。一般镙丝拆卸有一个规律:按顺时针方向旋转镙帽是紧，反时针方向旋转镙帽是松。

还有为了防止传动轴中间轴承支架脱落轧伤肢体，就干脆屁股坐在冰冷的沙土上，把传动轴一端扛在肩上，用双手又去拆卸传动轴另一端四颗固定镙丝。有时真是整得手脚麻木，肢体酸疼，仰、卧、侧、躺、跪等姿势变幻操作，费尽九牛二虎之力，才把传动轴拆卸下来弄出汽车底盘，进行拆卸分解各部位。

在分解完成各环节后，就开始保养并调整间隙。首先用汽油清洗干净零部件油污，在清洗零件过程中，汽油浸入双手关节冻裂口子，浸出的血油污染掺合在一起，真是钻心的疼痛。

为了学习技术，再脏、再累、再苦、再疼也要坚持完成任务，用当年一句最时髦，鼓励部队势气:要将夏炼“三伏”，冬炼“三九”；“”要平时多流汗，战时才能少流血”的革命精神融入到学习技术工作中去。

我们学员用干净布，将清洗后的零部件擦干净后，在三个万向节(十字节)12个滚针轴承进行加注新黄油后依次排列在轴承碗内，再进行传动轴中间支架轴承(弹子)进行涂抹黄油后，对传动轴进行组装。组装时三个万向节两面凸出部位要保持在一个平面，另外两面凹进部位也要保持在一个平面，才能使传动轴工作稳定，还有一个传动轴中间轴承支架不能装反。

正当我们即将完成传动轴组装时，郝班长来检查技术质量，他说我们把传动轴中间轴承支架装反了，要我们拆卸后重新组装。我们四个学员也不敢申辩，遵照师傅的教诲:拆卸零部件，按顺序排放，后拆先装，先拆后装的规程完成的组装，不可能把支架装反了。

但是在当年师道尊严，尊师重教的技术部队，师傅的话就是命令！我们学员也明知不对，但是谁也不敢说出来，我们就只好当着师傅面，又认真负责地拆卸一遍各零部件后，又将中间轴承支架调换一面后精心组装完成，几人齐心协力抬入底盘进行最后安装。

可是由于支架装反了根本组装不到位，我在底盘下面喊郝班长，传动轴装不起，中间支架装反了。郝班长听见喊声后，也匍匐在底盘边缘查看后，叫我们赶快把传动轴弄出来，拆卸后重新组合，安装支架等各部位后，又指导我们精心安装传动轴前端于手自动盘上、中间轴承支架于汽车大樑的元保樑上、后端安装在减速器上。

我们重复拆卸安装了一遍，虽然苦累，但是心里快活着。因为加深了我们对技术精益求精的理解，技术问题来不得半点哗而不实，弄虚作假的行径，出不得一丝一毫的差错。

在以后的工作中，我们逐渐体会到了教练当时的良苦用心：车祸猛于虎。为了让学员们更加适应在雪域大高原十分恶劣的气候环境、复杂道路等诸多因素条件的考验，为了更好地完成十分繁重的高原边防部队后勤保障运输任务。教练把第一次维修保养传动轴，当成一次技术演练，目的是培养锤炼学员们，遭遇到车辆各种故障的独立思考，分析判断能力，不但要做到行车安全，更要做到维护保养好车辆，因为车辆处于良好技术状态，是驾驶员安全行车的首要必备条件！

俗话说:滴水之恩，涌泉相报。在此，衷心谢谢我们的教练师傅们，是你们呕心沥血，不怕艰险毫无保留地，把精湛的修理驾驶技能传授给一茬茬学员们，使部队修理驾驶技术人材薪火相传，从而使部队边防运输线更加流畅通顺，更教会学员们，为了祖国的边防更加巩国、人民生活更加幸福安康，不怕流血牺牲，勇往直前征战在莽莽大高原上，为国旗增辉，军旗添彩！

（注：本文插图均来自网络）

作者简介：

袁廷掌：1972年11月入伍，先后在西藏军区后勤部第二独立汽车营当兵，任二连、教练队教练。1981年汽车独立二营撤编，又调汽车16团教导营三连任教练。1983年底转业回地方后，在公安局开警车等工作，2008年退休至今。

作者：袁廷掌