极目新闻评论员徐汉雄

当地时间19日，有美国网民在推特抱怨加州硅谷的建设力度不足，得到企业家、天使投资人BalajiSrinivasan的一句神回复：“比起中国，加州的建设速度慢了100倍。”特斯拉公司创始人埃隆·马斯克也在评论区中附和道：“没错！”（据10月20日环球网）

美国网民称“加州的建设速度比中国慢了100倍”，马斯克：没错！（图源：环球网）

有网民指出，马斯克在中国的特斯拉超级工厂从动工到投产交付仅用了11个月的时间，他对什么是“中国基建”“中国效率”想必深有感触。

这不是马斯克第一次感慨中国人的效率。早在2年前，他就在推特上转发过“中国福建龙岩站改造”的视频，盛赞“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍”。

马斯克多次称赞中国人的勤奋（图源：上观新闻）

这次，美国网民在推文中又列举了“福建龙岩火车站9小时完成改造”、“北京三元桥43小时更换桥面”等4个中国“基建狂魔”案例，以吐槽美国基础建设之糟糕，引发共鸣一片。

视频画面

这位网民在推文中表示“大多数人没有意识到，加州的建设不是比（世界上）最先进的技术慢了10%，而是慢了有100倍这么多。”至于“最先进的技术”是什么，BalajiSrinivasan没有直说，但发了4个中国“基建狂魔”案例，以对比美国基础建设的发展迟缓。马斯克在评论区也附和了一句，“没错”。

此前，马斯克也赞扬中国工人勤奋，“他们不仅会熬夜，凌晨三点也会兢兢业业地工作，他们甚至不会离开工厂。”随后又专门赞扬了来自中国的竞争。“我认为中国会出现一些非常强大的公司，中国有很多超级有才华、勤奋的人，他们真的相信制造业。”

马斯克一再谈到中国人的勤奋，因为他在上海有工厂，对此是亲眼所见、感受至深。马斯克的感慨，实际上也解答了中国速度的奥秘，那就是奋斗来的，是踏实勤奋干出来的。

这一点，美国康奈尔大学专注于城市规划研究的历史学家托马斯·坎帕内拉（ThomasJ.Campanella）在接受外媒采访时，也是深有感触，表示“真的很羡慕中国。”坎帕内拉曾在中国东部生活过一段时间，他同样是发自内心地感受。他称，“我们需要在行动中加入一点中国元素。”

实际上，美国近几年已将中国作为基建的“参照国”。特朗普入主白宫时就曾强调中国的基础设施。拜登上任后公布了一项规模逾2.3万亿美元的基础设施计划，并多次提及中国，以推动他的计划。

资料图

中国基建举世瞩目，截至2021年12月30日，中国高铁运营里程突破4万公里，稳居世界第一；中国铁路运营总里程突破15万公里，稳居世界第二。

美国网民说，当别国还琢磨着在陆地上建高铁时，中国已经把高铁建到了海上；还有中国房企运用模块组装，在28小时内建成了一座10层楼高的公寓。没错，中国速度确实令人羡慕。

曾参与相关项目的中铁四局总工程师认为，中国基建速度之所以这么快，一是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批、建设，各部门全力推进；二是中国有强大、全系统的制造业，基础设施建设所需的原材料资源丰富；三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度。

这个速度是全方面、全方位的，整个中国都是在砥砺奋进。诸如，高铁里程、5G网络、基建速度、掘进纪录等成果保持世界领先；中国全球创新指数排名上升了22位，是唯一持续快速上升的国家；各级教育普及程度达到或超过中高收入国家平均水平；我国人均预期寿命从74.8岁增长到78.2岁，我国基本医疗保险参保人数超过13.6亿，90%的家庭15分钟内能够到达最近的医疗点等等，这都是中国速度的体现。

2013年到2021年，我国国内生产总值年均增长6.6%，高于同期世界2.6%和发展中经济体3.7%的平均增长水平；我国货物贸易进出口量从2012年的24.4万亿元人民币增加到去年的39.1万亿元，全球货物贸易第一大国的地位更加巩固；现行标准下9899万农村贫困人口全部脱贫，历史性消除绝对贫困，创造了人类减贫史上的奇迹……这也是中国速度的彰显。

中国速度的见证（来源：中国新闻网）

春华秋实，中国奇迹是创造出来的，中国速度是携手奋进来的。羡慕中国速度，当读懂中国式现代化建设的奋进姿态。

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美企业家举4个中国“基建狂魔”案例抨击美基建糟糕获马斯克附和

当地时间19日，有美国网民在推特抱怨加州硅谷的建设力度不足，得到企业家、天使投资人BalajiSrinivasan的一句神回复：“比起中国，加州的建设速度慢了100倍。”

他在推文中举了“福建龙岩火车站9小时完成改造”、“北京三元桥43小时更换桥面”等4个中国“基建狂魔”案例，以抨击美国基础建设之糟糕，引发共鸣一片，不少网民都对此怨声载道。

特斯拉公司创始人埃隆·马斯克也在评论区中附和道：“没错！”有网民指出，马斯克在中国的特斯拉超级工厂从动工到投产交付仅用了11个月的时间，他对什么是“中国基建”、“中国效率”想必深有感触。

事情的起因，要从一名美国网民的暴怒开始说起。当时他自称只在硅谷待了一个小时，就已经对那里的基础建设情况忍无可忍。

19日，美国企业家、天使投资人BalajiSrinivasan注意到了这条推文，阴阳道：“还不是因为法规禁止加州人在现实世界中建造。”那能咋办呢，“你云建造吧。”

推特截图

随后，他又发布了一条推文，表示“大多数人没有意识到，加州的建设不是比（世界上）最先进的技术慢了10%，而是慢了有100倍这么多。”

至于“最先进的技术”是什么，BalajiSrinivasan没有直说，但发了4个中国“基建狂魔”案例，以对比美国基础建设的发展迟缓。

他所举的第一个例子是，2018年1月19日，1500余名工人同时上阵，福建龙岩火车站在9小时内完成大改造。市民们不过睡了一觉的功夫，龙岩站就完成“大换血”。

视频画面

第二个例子则是2015年的北京三元桥大修，工程仅用43小时，就在晚高峰6点前竣工，恢复通车。

视频画面

此外，BalajiSrinivasan还提到，当别国还琢磨着在陆地上建高铁时，中国已经把高铁建到了海上；还有中国房企运用模块组装，在28小时内建成了一座10层楼高的公寓。

据中国新闻网报道，曾参与相关项目的中铁四局总工程师认为，中国基建速度之所以这么快，一是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批、建设，各部门全力推进；二是中国有强大、全系统的制造业，基础设施建设所需的原材料资源丰富；三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度。

视频画面

要说中国“基建狂魔”的案例数不胜数，但光是这4个例子就已经把一些美国网民整破防了。有人哀嚎：“不仅是加利福尼亚，整个美国都是这样！”

网友评论

“美国的建设速度太荒谬了，他们一直在修这座最多不过50米的桥。都快三年了，他们还在修”、“在美国，只是翻新下站台（还不是新建站台）就得不止一年。有时换个厢式电梯就得个把月”。

网友评论

“没错，而且你会惊讶地发现这事在其他州也很普遍，比如伊利诺伊州和纽约州。一般情况下，70%的建设项目都会延迟或超出预算完工，包括90%的大型项目。”

网友评论

特斯拉公司创始人埃隆·马斯克也在评论区中附和道：“没错！”早在2年前，他就在推特上转发过“中国福建龙岩站改造”的视频，盛赞“中国在先进基础设施上的发展要比美国快100多倍”。

当时马斯克还在评论中对中美基建作了比较。他认为，美国基础设施建设现在的表现“一团糟”，而美国更高的安全和环境要求、劳动力成本只是一小部分原因，根本原因是“官僚主义的指数级增长、自私的咨询行业在项目成本上的抽成，这使得成本最大化。”

有网民指出，马斯克的特斯拉第一家海外超级工厂在中国开工，从工厂奠基到第一辆车交付仅用时11个月，没有人比他更能体会什么叫“中国基建”、“中国效率”。